![\"\"](\"https:\/\/uno.umamexico.com.mx\/wp69\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/tra%CC%81fico.jpg\")
<\/p>\nPor Ariadna Jim\u00e9nez Rodr\u00edguez<\/p>\n
<\/p>\n
Estoy segura que m\u00e1s de una vez cada uno de nosotros hemos experimentado la ineficiencia del sistema de movilidad en M\u00e9xico, y es que no importa si viajas en transporte p\u00fablico, veh\u00edculo particular, o si tienes la fortuna de desplazarte en un veh\u00edculo eco amigable como bicicleta o patines; seguro te has encontrado atrapado en embotellamientos que dif\u00edcilmente duran menos de una hora y en el caso de los \u00faltimos mencionados se carece de infraestructura poniendo en peligro tu integridad si es que planeas moverte por la ciudad.<\/p>\n
Seg\u00fan el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI) se tienen registros administrativos de 32 millones 291 mil 454 autom\u00f3viles en circulaci\u00f3n en todo el pa\u00eds, de \u00e9stos, 31.53 millones son autom\u00f3viles de uso particular; 698 mil 595 son veh\u00edculos de uso p\u00fablico de transporte de pasajeros o utilitarios de empresas y 58 mil 255 son veh\u00edculos \u201coficiales\u201d, es decir, forman parte de la flota de instituciones p\u00fablicas, ya sean federales, estatales o municipales, aunque pareciera imposible lograr movilizar todos estos veh\u00edculos sin aglomeraciones no lo es, este problema se deriva principalmente de una mala planeaci\u00f3n en calles y avenidas.<\/p>\n
<\/p>\n
En nuestro pa\u00eds las decisiones de pol\u00edtica publica aparentemente han priorizado las condiciones de movilidad de los sectores de la poblaci\u00f3n que cuentan con mayores privilegios construyendo nuevas carreteras de cuota que al final en lugar de solucionar el problema lo agravan relegando las necesidades de la poblaci\u00f3n m\u00e1s vulnerable.<\/p>\n
Por otro lado la creciente dificultad de movernos en las ciudades se ha concentrado en el evidente incremento de veh\u00edculos particulares, aumentando tiempos de traslado por supuesto como consecuencia de la falta de alternativas seguras desde los servicios de transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Al final la pregunta que debemos responder es \u00bfCu\u00e1l es la soluci\u00f3n?, claramente la respuesta l\u00f3gica a esta pregunta es inclinar las pol\u00edticas p\u00fablicas a brindarnos un transporte p\u00fablico seguro y eficiente entonces gran parte de la poblaci\u00f3n preferir\u00eda moverse de esta manera, as\u00ed como infraestructura para desplazarte en bicicleta, patines o incluso a pie.<\/p>\n
Sin embargo hoy en d\u00eda derivado de la pandemia causada por el virus COVID 19 se ha descubierto una nueva soluci\u00f3n que muchos empresarios no se hab\u00edan atrevido a experimentar y es el trabajo remoto, pr\u00e1ctica que ya exist\u00eda en diversos pa\u00edses alrededor del mundo comprobando que los trabajadores son m\u00e1s eficientes, se estresan menos e incluso trabajan por m\u00e1s tiempo reduciendo tambi\u00e9n los costos de manutenci\u00f3n en instalaciones de corporativos. Existen diferentes puntos de vista en relaci\u00f3n a este nuevo esquema de trabajo, lo cierto es que pareciera que ha llegado para quedarse en muchas de las empresas mexicanas que hoy han sido testigos de sus bondades, entre ellas la mejora en temas de movilidad dentro de las grandes ciudades y de una ciudad a otra. Disminuyendo seg\u00fan las estad\u00edsticas de las grandes plataformas como google maps o waze hasta en un 60% el tr\u00e1fico en horas pico de un d\u00eda normal.<\/p>\n
Hoy solo nos queda esperar las decisiones del gobierno federal como de los empresarios que hoy radican en M\u00e9xico para saber si el trabajo remoto se considera parte de la \u201cnueva normalidad\u201d ayudando as\u00ed a mejorar la movilidad en grandes ciudades del pa\u00eds mientras se trabaja en otras alternativas.<\/p>\n
<\/p>\n
Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano. (2018 ). Anatom\u00eda de la movilidad en M\u00e9xico, Hacia d\u00f3nde vamos. CDMX: Tinta Roja Editoras.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cLas opiniones expresadas en este articulo son exclusiva responsabilidad de los actores y pueden no coincidir con las de la Universidad de Medio Ambiente\u201d<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Ariadna Jim\u00e9nez Rodr\u00edguez Estoy segura que m\u00e1s de una vez cada uno de nosotros hemos experimentado la ineficiencia del sistema de movilidad en M\u00e9xico, y es que no importa si viajas en transporte p\u00fablico, veh\u00edculo particular, o si tienes la fortuna de desplazarte en un veh\u00edculo eco amigable como bicicleta o patines; seguro […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,17],"tags":[],"class_list":["post-36195","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-derecho-ambiental-y-politica-publica","category-uma"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uno.umamexico.com.mx\/wp69\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uno.umamexico.com.mx\/wp69\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uno.umamexico.com.mx\/wp69\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uno.umamexico.com.mx\/wp69\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uno.umamexico.com.mx\/wp69\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uno.umamexico.com.mx\/wp69\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36195\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uno.umamexico.com.mx\/wp69\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uno.umamexico.com.mx\/wp69\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uno.umamexico.com.mx\/wp69\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}